航空應(yīng)急救護(hù)系統(tǒng)亟待完善

　　本報(bào)訊  （首席記者閆  龑）日前，首期中國民航應(yīng)急救護(hù)管理體系建設(shè)研修班在首都機(jī)場(chǎng)醫(yī)院舉辦。研修班透露，在今年啟動(dòng)的首都機(jī)場(chǎng)醫(yī)院改擴(kuò)建規(guī)劃中，將有1000平方米的場(chǎng)地用于民航應(yīng)急救護(hù)基地建設(shè)，未來將在完成教學(xué)計(jì)劃及臨時(shí)性教學(xué)任務(wù)的基礎(chǔ)上，全面啟動(dòng)民用機(jī)場(chǎng)心肺復(fù)蘇術(shù)和自動(dòng)體外除顫器使用培訓(xùn)，逐步實(shí)現(xiàn)綜合指揮能力和現(xiàn)場(chǎng)處置能力的提升。

　　近年來，隨著民航業(yè)的快速發(fā)展，旅客吞吐量呈逐年上升趨勢(shì)，首都機(jī)場(chǎng)2014年旅客吞吐量達(dá)到8300萬，對(duì)應(yīng)急救援保障提出了更高要求。民用機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)工作主要包括航空器、非航空器突發(fā)事件，突發(fā)公共衛(wèi)生事件的醫(yī)療處置和旅客醫(yī)療急救等。多年來，由于資源不均衡及人力資源匱乏，各機(jī)場(chǎng)的應(yīng)急救護(hù)能力參差不齊，亟待建立標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、機(jī)制完善的應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)系統(tǒng)。

　　記者了解到，首都機(jī)場(chǎng)醫(yī)院作為中國民用機(jī)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)基地，在T1、T2、T3航站樓分別設(shè)有9個(gè)醫(yī)療急救站點(diǎn)。該院2012年以來累計(jì)開辦各類應(yīng)急救護(hù)培訓(xùn)班45期，完成培訓(xùn)3600多人次。